Voici la présentation d'une série de documents appartenant au même homme et étant passé dans plusieurs régions de France.
Couverture (Avers et Revers) :
Comme pour la majorité des "Soldbuch" utilisés par la "NSKK", il s'agit d'un livret de la "Luftwaffe".
Ce dernier n'a pas été modifié par l'ajout d'une feuille transformant ce livret en "PersonalAusweis" spécifique aux formations du NSKK.
Page 1 :
Page de gauche on retrouve la photo du propriétaire validée par deux tampons avec "Feldpost 30983".
La page de droite, indique les différents grades acquis, son prénom et son nom "Johann Zimmer" et son numéro de plaque d'identité "67677".
Son premier grade est "NSKK-Sturmmann" soit homme de rang, il est promu le "20.04.44" comme "Rottenführer" (caporal) et devient "Unterfahrmeister" le "13.12.44". Ces différentes nominations de grade, sont validées par un tampon rouge "Verwaltung" comportant le "Feldpost 22723". Ce dernier nous renvoie "(10.2.1943-23.8.1943) Transport-Hauptkolonne 7 NSKK-Transport-Gruppe Todt
Abschnittsführung West, dann Kraftwagen-Transport-Staffel 10 NSKK-Transport-Gruppe Todt Abschnittsführung West", autrement dit une unité du NSKK travaillant pour "Organisation Todt Einsatzgruppe West" qui servait en France.
Le grade de "Unterfahrmeister" est l'équivalent de "Unteroffizier" c'est-à-dire sergent dans la "Wehrmacht". Ce grade est une dénomination spéciale pour le "TransportKorps Speer", qui fut créé fin 1944, afin de rassembler l'ensemble des unités NSKK.
Des grades nouveaux seront alors créés délaissant l'appellation NSKK et les termes des formations paramilitaires.
Photo du Propriétaire :
L'homme est vêtu de la "NSKK-Feldbluse" brun / olive des unités du NSKK. Il porte deux pattes d'épaules typiques des unités "NSKK-Wehrmachtsgefolge" (au service de l'armée) et possède à la patte de col droite, un petit aigle à banderole NSKK.
Cette patte de col avec symbole identifie le porteur comme un homme du NSKK affecté à l'armée.
Elle peut se retrouver aussi bien chez des ressortissants allemands du "NSKK Transportgruppe Todt" que chez des volontaires étrangers de la "Legion Speer" et autres.
Pages 2&3 :
Les informations habituelles administratives sur le propriétaire du livret.
Il est né le "27.09.1900" (alors âgé de 43 ans en 1943), dans la ville de "Duisburg" qui est dans le "Regierungsbezirk Düsseldorf" et profession "Schlosser" (serrurier) dans le civil.
Son papier est validé le "26.10.43" par la signature d'un "NSKK-Sturmführer" avec tampon portant le "Feldpost 30983" qui indique "(12.3.1943-7.9.1943) Transport-Staffel 15 NSKK (Torft) Abschnittsführung Süd, dann Kraftwagen-Transport- Staffel 2 NSKK (Torft) Abschnittsführung West".
La page de droite nous renseigne sur les modifications apportées dans son "Soldbuch", à savoir ses deux changements de grade "RottenFührer" le "20.04.44" et "Unterfahrmeister" le "13.12.44".
Pages 4&5 :
Celle de gauche nous renseigne sur ses affectations et celle de droite sur la personne à prévenir en cas de décès, ici sa femme.
-Le "04.10.43", il est affecté au "NSKK-Gruppe Todt Kw. Staffel 11".
Pages 12&13 :
Les différentes pièces d'équipements et d'uniformes qu'il a perçu.
Page 14 :
Se trouve une note manuscrite indiquant la perception d'une arme "1 Pistolentasche, 36. Pist.(ole) Patronen", portant le matricule "600545" lorsqu'il travaille pour "OberBauLeitung Belgien" dont le centre de commandement était Bruxelles.
Pages 22&23 :
La page de gauche, nous montre la perception de différentes soldes de 1944 à 1945.
La page de droite, contient les permissions accordées, une seule lui fut autorisée le "28.10.44".
Cette dernière lui fut validée suite au bombardement de sa maison. La lettre suivant la mention du bombardement, serait un type de classification des dégâts. Les lettres allant de A à C en fonction de la gravité.
Annexes :
A la fin du livret, se trouve une feuille collée comportant un rappel de la réglementation des unités "NSKK-Gruppe Todt", on retrouve le tampon avec "Feldpost 30983".
Suppléments :
D'autres documents accompagnaient ce "Soldbuch" nous permettant de nous renseigner davantage sur le parcours de notre homme.
Le premier est une feuille volante, qui devait servir de récapitulatif sur ses antécédents avant son transfert dans les unités NSKK.
Ce document se situait probablement dans son "OT-Dienstbuch" et devait être utilisé en complément de la page 4 du "Soldbuch", réalisé le "28 Februar 1944".
Ce document établit par un "NSKK-Oberscharführer" , comporte le "Feldpost 30983", ce dernier est un résumé de son parcours et nous donne les informations suivantes:
-Le "10.04.38" au "07.01.39", il sert comme conducteur pour le "Westen Odenthal Köln-Nippes".
-Le "08.01.39" au "19.06.39', il est toujours conducteur mais travaille pour "Westen Metzinger".
-Le "20.06.40" au "19.05.41", travaille pour "OBL Bitburg".
-Du "20.06.41" au "17.02.42", il est conducteur d'Omnibus pour "OT-Ost Sankra Staffel", au transport de blessés dans les hôpitaux.
-Le "08.01.42" au "19.06.43", il est transféré pour travailler à "OBL Normandie" en France toujours comme conducteur d'Omnibus. Le "Feldpost 41343" est inscrit et donne "(30.7.1941-28.2.1942) Organisation Todt Oberbauleitung Normandie".
-Le "30.03.43" au "20.6.43", il est toujours conducteur pour les services sanitaires mais pour "Sondereinsatz Burgund", en Bourgogne.
-Enfin le "26.06.43" au "30.09.43", il est muté pour "Einsatz Biskaya" (Golfe de Gascogne), le "Feldpost 45368" y est inscrit "(12.3.1943-7.9.1943) OT-Oberbauleitung Bordeaux".
Notre homme aura donc eu un parcours comme conducteur dans les unités sanitaires pour le compte de "Organisation Todt" dans diverses régions de France. On notera que le papier est au nom de "Hans Zimmer" et non à celui de "Johann Zimmer".
Le nom "Hans" est soit une erreur soit le second nom de "Johann Zimmer" utilisé par faute en premier.
"PersonalAusweis" :
Le dernier document est un "PersonalAusweis" attribué à "Hans Zimmer" rappelant qu'il est né à "Duisburg" le "27.09.1900", les informations de ce papier étant identiques à celles du "Soldbuch".
Il lui est délivré afin de pouvoir traverser les différentes secteurs, à l'époque où il avait le statut de "Sankra-Fahrer bei der OT", c'est à dire conducteur de véhicules sanitaires pour le compte de l'Organisation Todt.
Il lui est délivré le "30.06.43" par l'Organisation Todt et on peut lire "Feldpost 11942"qui correspond "(15.7.1942-24.1.1943) OT-Stab Frontarbeiter u. Regimentsstab Polizei-Regiment 28 Todt".
Au dos du document, est inscrite une annotation manuscrite.
On peut lire "Fp 57170" pour "Feldpost 57170" soit "(8.9.1943-22.4.1944) 7.10.1943 II. Abteilung NSKK-Transport-Gruppe Todt Legion Speer West", probablement une des unités pour qui il devait travailler.
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