"Sommer-Mütze" (1936-1945) Photos collection Privée

"Sommer-Mütze" (1936-1945):

Porté durant la période d'été avec la "BraunHemd" par les "Hitlerjugend", cette coiffe en tissu brun bordée d'un liserer "HochtRot" identifie les jeunes de la "Allgemeine-HJ". Divers liserers peuvent se retrouver autour de du calot. Chaque couleur identifie une branche de la HJ comme:

• Rose = "Motor-HJ"
• Jaune = "Nachrichten-HJ"
• Blanc = "NAPOLA / NPEA"
• Bleu = "Flieger-HJ"

 

L'insigne frontale du calot est le losange symbole de la "Hitlerjugend". Celui-ci est le modèle tissé "Bevo" et cousu sur le calot via des coutures mains.

 

L'intérieur du calot est constitué de tissu satiné, avec renfort en cuir sur les côtés. Au fur et à mesure de la guerre, ces bandes de protection en cuir seront supprimées et le tissu satiné remplacé par un tissu orange imperméabilisant.

Sous l'une des basanes en cuir, se trouve l'étiquette RZM du second type (1936-1945) brune avec écriture blanche. Elle porte la mention "Sommer-Mütze Nacht Vorschrift der RJF" ce qui signifie coiffe d'été d'après la réglementation du chef de la jeunesse. Le "Hersteller 4" correspond au fabriquant "CW. Clemens Wagner". On trouve également la taille de la coiffe indiquée sur l'étiquette "54".



"Schild Rufstelle des NSKK Verkehrhilfsdienstes" (1939-1945) Photos Collection Privée

"Schild Rufstelle des NSKK Verkehrhilfsdienstes" (1939-1945):

Ce type de panneau est typique du "NSKK-Verkehrserziehungsdienst" (service de sécurité / prévention routière du NSKK). Le rôle de cette branche du NSKK était d'effectuer la circulation routière, régler le trafic routier, divers contrôle (papiers, véhicules), en coopération avec les unités de la Police. Mais il possédait également un rôle de "prévention routière" en effectuant diverses séances (auprès des civils) afin de lutter contre la mauvaise conduite et prévention en cas d'accident. Le 7 septembre 1939, le "NSKK VED"  devient une organisation auxiliaire de la police.
Ce panneau indiquant la proximité d'un poste de secours / téléphone de secours et devait se trouver à l'entrée de chaque grande ville, villages et autres axes routiers.

 

 

 

On y trouve l'aigle du second type avec banderole NSKK (adopté en 1936) symbole du corps motorisé du NSDAP.

 

Le cadran sur fond rouge indique un poste de sécurité ou un téléphone d'urgence.
Le système des bornes téléphoniques fut expérimenté en 1936 a Berlin pour les jeux olympiques.
En 1938, le système fut élargie a l'Allemagne. Ces bornes étant espacées de 6 a 10 km.
Au début, il était seulement destiné aux "Reichsstrassen", mais en 1940, il y avait déjà 10.000 bornes dans 341 zones du trafique. Quand on décroche la combinet, on tombe sur le "NSKK-Zonenfuehrer" (chef de zone),qui travaillait en étroite collaboration avec la croix rouge,la police et les garages.

En bas du panneau, se trouve une croix rouge signifiant probablement que le téléphone possède une ligne directe d'urgence (vers une unité NSKK VED) ou que le poste où se trouve le téléphone est muni d'une trousse de secours. Ce panneau est donc typique de la sécurité routière que représente la branche "Verkehrserziehungsdienst" du NSKK. A noter également que tout autour du panneau se trouve (des restes) de dispositif réfléchissant les lumières pratique lors des conduite de nuit.

N.B: Cette plaque fut retrouvée (par mes soins) aux alentours de 2003 chez un ancien maçon (d'où l'état un peu "jus" et les restes de béton au dos) dans un petit village à 5 min de chez moi (récupéré à la fin de la guerre dans ce même village).

"NSKK-Motorsturm 2/M6 Danzig" (1940-1945) Photos Collection Privée

"NSKK-Motorsturm 2/M6 Danzig" (1940-1945):

Tout véhicule du NSKK devait être assurée cela se faisait aussi dans les autres organisations comme la "Motor-HJ". Cela se présente sous forme de couvertures cartonnées munies de réglettes métalliques destinées à coulisser dans des tiroirs spéciaux.

La marque et le type du véhicule est visible sous un transparent, ici "DW RT-100" ainsi que le numéro de l'unité NSKK "2/M6" soit "NSKK-Motorsturm 2 / Motorstandarte 6".

A l'intérieur, maintenue par une barre métallique se trouve une série de document.

Un papier confirmant que la moto est bien assurée.

Une page sur un contrôle technique, réalisé par un "Inspekteur" du service technique du NSKK chargé du contrôle de l'état de la moto.

 

Une page complète de description sur le poids, les phares, la consommation, etc...de la moto avec photo. Celle-ci est un modèle de la firme "Auto-Union A.G".

Sur la plupart des feuilles se trouve un tampon de validation du NSKK de couleur bleu de la "MotorSturm 2/M6" basée à "Danzig".

"Das KraftFahrZeug" (1941-1945) Photos Collection Privée

"Das KraftFahrZeug" (1941-1945):

Afin de former les futurs motards et conducteur du NSKK, cet organisme produit une quantité impressionnante de livres et de revues afin d'attirer le plus de monde dans sa formation. Ce type de documentation, en plus des études pratiques permettaient de former rapidement les membres.
Ce livre fut édité en 1941, année où le NSKK recherche un nombre important de "Fahrer".

Sur la couverture, frappé d'une très bonne qualité se trouve l'aigle NSKK, celui-ci est d'ailleurs une variante entre le premier type et le second modèle adopté en 1936. Ce livre traite de l'Automobile "Das KraftFahrZeug", il en existe encore d'autres traitant des camions, moto, etc...

Sur la première page du livre, on trouve une attribution pour ce livre. Il est destiné aux membres des "MotorsportSchulen" du NSKK et des jeunes "Hajot" des "Motor-HJ".

Le livre possède treize schémas et textes explicatifs sur les différentes parties de l'automobile (moteur, phare, assistance, etc...) pour mieux comprendre le fonctionnement et les éventuels problèmes.

 

 

"NSKK Dienstdolch" (1936-1945) Photos Collection Privée

"NSKK Dienstdolch" (1936-1945):

La première dague de la "Motor-SA / NSKK" n'est autre que la "SA-Dolch" du 15 décembre 1933. Elle ne 'sen différenciera qu'à partir de la décision du 19 Mai 1936 qui prescrit un fourreau peint en noir. Un modèle particulier sera adopté pour la "NSKK-Marine", avec plaquage du pommeau, de la garde et des montures de fourreau en cuivre doré résistant à la corrosion de l'eau.
La forme de la dague mais non celle du fourreau, est directement inspirée de la dague de chasse Suisse du XVIe siècle. La longueur de la dague avec fourreau est de 374 mm et de 348 mm sans le fourreau. Ces côtes légèrement différentes de celle de la dague SA s'expliquent par les différences de fabricants.

 

Sur le haut du pommeau, se trouve le sigle runique de la SA sur macaron est monté dans la partie biseautée en triangle, en haut de la poignée. Le fourreau, les garnitures et la garde sont en maillechort typique des dagues produites en 1936.

Pour des raisons d'économies, l'aigle national est lui aussi réalisé en maillechort. Ce qui est typique des dagues produites en 1936.

La lame en acier comporte une soie qui traverse la poignée et se termine par un pas de vis pour la fixation d'un bouton. Celui-ci maintient en place tous les éléments de la poignée.
Gravée à l'eau forte sur la lame, la devise "Alles für Deutschland", en caractères gothiques standardisés avec la création du RZM, rappelle l'ancienne appartenance du "NSKK" à la "Sturmabteilungen".

Au verso de la lame, se trouve unique le sigle du "ReichsZeugMeisterei" ce qui démontre une pure fabrication de l'année 1936. On trouve le code "M7/12" qui correspond au fabriquant "Waffenfabrik, Max Weyersberg,Solingen". La lettre "M" signifie "Metal", le chiffre "7" au code des armes blanches et le chiffre "12" au fabricant cité précédemment.

 

La dague possède une attache en cuir de couleur "havane" avec mousqueton en acier nickelé permettant de maintenir la dague pendante légèrement en biais.

 

 

Le mousqueton porte le code "M5/8" du RZM correspondant au fabriquant " F. W. Assmann & Söhne, Lüdenscheid", suivi d'un grand "A" stylisé initiale du fabriquant "Assmann" et les lettres "DRGM" pour "Deutches Reichs Gebrauchsmuster" l'équivalent de "marque déposée" en Français.

La lettre "M" signifie "Metal", le chiffre "5" aux accessoires d'uniformes (boutons, passants pour dague, anneau de passant, etc...) et le chiffre "8" au fabriquant cité ci-dessus.